Благовещенск

Город сегодня

Воздушные сообщения

    Амурский авиаотряд организован а июле 1933 г., одним из первых в Дальневосточном крае. Его деятельность началась с перевозки пассажиров и почты на самолетах ПО-2 между г. Благовещенском и Куйбышевкой - Восточной (ныне г. Белогорск). Уже в 1934 г. новые регулярные линии связали Благовещенск с населенными пунктами: Ивановкой, Тамбовкой, Поярково и Свободным, позже - с Архарой, Зеей, Ясным, Экимчаном, с городами Хабаровском и Биробиджаном.
    Благовещенские авиаторы оказывали скорую медицинскую помощь, откликались на нужды народного хозяйства с использованием самолетов АН-2, вертолетов МИ-1, МИ-4.
    9 января 1960 г. первых пассажиров принял новый аэропорт г. Благовещенска, откуда самолетами ИЛ-14 и ЛИ-2 можно было долететь до Хабаровска, Владивостока, Читы и Иркутска.
    С дальнейшим расширением аэропорта в январе 1963 г. открывается воздушное сообщение с Москвой и Хабаровском на самолете АН-10, а через год регулярные полеты в столицу нашей Родины осуществляются на комфортабельном турбовинтовом самолете ИЛ-18.
    После реконструкции взлетно-посадочной полосы в 1981 г. аэропорт Благовещенска стал принимать самолеты ТУ-154, а с 1989 г. отсюда пролегли воздушные линии во многие города бывшего СССР.
    С апреля 1993 г. к эпизодическим рейсам в Сеул (Республика Корея), Сан-Франциско (США), добавляются полеты в аэропорт Ниигата (Япония), в аэропорты: Хзйхэ, Цицикар, Харбин (КНР).
    Ныне в городе действует несколько новых амурских авиакомпаний: "Авиатраст", "Амуркруиз Авиа", ООТ "Амуравиа", "Авиалайт", которые планируют в ближайшее время выполнять грузовые рейсы в южные районы Китая, чартерные рейсы за границу через Москву и восстановить пассажирские рейсы в Тынду, Магадан, Иркутск, Екатеринбург, Сочи, Минеральные воды, Челябинск и другие города России.